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拥有二十年历史的易车 因管理混乱被质疑

业绩下滑、任命服刑人员、与子公司之间的纠纷剪不断理还乱并企图以“解散”“清算”来处理问题,成立已经20年的汽车互联网平台易车,最近被质疑管理混乱。

 

易车与其子公司新意互动之间的纠纷结果暂且不论,我们把定论交给法律。在双方拉锯过程中反映出,易车公司最高领导层对内部的控制力不足,管理存在严重漏洞。

 

或许因专业度不够,易车违规现象频出。

 

在新意互动的争端中,易车方面拟聘任张宏宇担任新意互动总经理。据法治周末报道,2018年,时任易车副总裁的张宏宇因犯走私普通物品罪且偷逃应缴税额达94万余元,属数额巨大,被判处有期徒刑三年,缓刑三年,并处罚金100万元。根据《公司法》相关规定,破坏社会主义市场经济秩序,被判处刑罚,执行期满未逾五年的人员不得作为公司高级管理人员。这是其一。

 

据新意互动最新声明显示,2021年3月19日,已被免除新意互动董事职务的孔祥志,冒用“新意互动董事长”的名义,在易车会议室,召开所谓的新意互动“董事会会议”,审议“解散”和“清算”新意互动的议案。新意互动立即做出回应,新意互动目前正常有序经营,不存在需要“解散”、“清算“的理由,坚决反对任何相关”解散“、”清算“新意互动的”决议“和行为。而新意互动方律师也表示,新意互动公司章程有明确规定,解散公司需经出席董事会会议的所有董事一致通过决议方可做出决定,即百分百通过。而易车方面见状未当场签署文件,最终该会议未形成任何书面决议。这是其二。

 

其三,此前一位知名自媒体人也曾在知乎上吐槽自己在易车的经历:“前不久,我还是什么区域的内容部门的组长。因为部门领导离职,我莫名其妙的变成了一个评测部的人。这个星期又变了,大概我会成为专门写软文的商务写手。”此外,在秘蜂上,也有易车员工表示,要求公司高层整顿人事。理由是:“公司中没有能力的,没什么创新力的,占着位子的太多了。”

 

其四,新意互动曾发表声明称,2018年,易车作为控股股东与新意互动其他股东签订《投资协议》,约定将所持股权降到20%以下,由新意互动管理层控股并实现上市,后来却拒绝履行承诺。

 

显然,正是因易车管理上存在漏洞,对法律的重视程度不够,才导致了问题的发生。而此次,与新意互动之争连同被扒的长期积累的各类问题,与其领导层的管理不专业和管理混乱显然是有莫大关系的。

现在看来,新意互动方与易车争夺内部控制权,可能并不是逞一时意气,大概率是易车长期以来的经营问题和管理问题导致。易车与新意互动同根所生,发展路径和生存状态却大相径庭。成立于2000年的易车,曾经是业内的佼佼者,但如今在CEO张序安的带领下,不管是财务数据还是用户数据,易车都失去了往日的光彩。